Dobór odpowiedniego miejsca dla mikroinstalacji fotowoltaicznej dedykowanej wyłącznie do ładowania pojazdu elektrycznego to kluczowy etap projektowania systemu, który ma być nie tylko efektywny, ale też ekonomicznie uzasadniony. Instalacja tego typu może różnić się od klasycznego układu zasilającego cały dom, ponieważ jej głównym celem jest generowanie energii w określonych porach dnia – zwykle wtedy, gdy pojazd znajduje się w domu. Właściwe ulokowanie paneli PV wpływa bezpośrednio na wydajność produkcji, żywotność sprzętu oraz łatwość integracji z infrastrukturą ładowania. Przy ograniczonym budżecie i konkretnej funkcji energetycznej, lokalizacja paneli staje się jeszcze istotniejszym elementem całej inwestycji.
Ekspozycja południowa nie zawsze najlepsza
Choć południowa ekspozycja paneli zazwyczaj gwarantuje najwyższy roczny uzysk, w przypadku ładowania auta lepiej sprawdzić się mogą kierunki wschodni i zachodni – zwłaszcza jeśli pojazd przebywa w domu rano lub po południu. W takim układzie produkcja pokrywa się z momentem fizycznej obecności auta, co zwiększa autokonsumpcję i zmniejsza straty energii oddawanej do sieci. Warto też rozważyć konstrukcje nachylone pod kątem 30–40 stopni, co poprawia wydajność w sezonach przejściowych. Takie podejście wdrażają fotowoltaika zaprojektowana z myślą o maksymalnym wykorzystaniu lokalnych warunków nasłonecznienia.
Carport z panelami – funkcjonalność i oszczędność miejsca
Jeśli samochód elektryczny parkuje na zewnątrz, idealnym miejscem montażu paneli PV może być wiata parkingowa (carport). Takie rozwiązanie pozwala wykorzystać przestrzeń bez zajmowania dodatkowego gruntu, a jednocześnie chroni auto przed warunkami atmosferycznymi. Carport z panelami może być skierowany pod odpowiednim kątem i w wybranym kierunku, co daje dużą swobodę projektową. Przy większej mocy instalacji warto uwzględnić również możliwość przyszłej rozbudowy o magazyn energii. Tego typu elastyczne systemy wdraża instalacje fotowoltaiczne dostosowane do użytkowników, którzy ładują auto głównie na własnej posesji.
Dach garażu lub budynku gospodarczego
Dobrym miejscem do montażu paneli fotowoltaicznych może być również dach garażu, warsztatu lub innego budynku towarzyszącego, który znajduje się blisko miejsca parkowania pojazdu. Takie rozwiązanie ogranicza długość przewodów i spadki napięcia, co wpływa pozytywnie na sprawność ładowania. W przypadku budynków o ekspozycji wschód-zachód można zastosować dwa stringi z osobnym wejściem do falownika. Konstrukcje tego typu wdrażają fotowoltaika skonfigurowane z myślą o kompaktowej i wydajnej zabudowie dachowej dla ładowania aut elektrycznych.
Gruntowy montaż blisko punktu ładowania
W przypadku dużych działek dobrym rozwiązaniem może być montaż gruntowy w pobliżu garażu lub miejsca parkowania. Instalacja naziemna pozwala na optymalny dobór kierunku i kąta nachylenia paneli oraz łatwy dostęp serwisowy. Co więcej, gruntowy montaż umożliwia dokładne rozdzielenie systemu PV dedykowanego do ładowania od instalacji głównej domu, co może mieć znaczenie księgowe, np. przy firmowym aucie elektrycznym. Praktyki te wdrażają instalacje fotowoltaiczne projektowane z myślą o niezależnym zasilaniu punktów ładowania pojazdów.
Dlaczego lokalizacja ma kluczowe znaczenie?
Odpowiedni wybór miejsca dla mikroinstalacji PV przeznaczonej do ładowania auta elektrycznego przekłada się bezpośrednio na opłacalność i funkcjonalność całego systemu. Dzięki dostosowaniu lokalizacji do trybu życia użytkownika oraz dostępnej przestrzeni można uzyskać maksymalną efektywność i niezależność energetyczną bez konieczności przewymiarowania instalacji. To decyzja, która powinna być podejmowana w oparciu o analizę potrzeb oraz możliwości technicznych posesji.