Odpowiednie zaplanowanie fotowoltaika w połączeniu z ładowaniem auta elektrycznego pozwala osiągnąć maksimum oszczędności i efektywności energetycznej. Wiele osób posiadających PV i EV zastanawia się, jak ustawić harmonogram ładowania, by jak najlepiej wykorzystać darmową energię ze słońca – zwłaszcza w kontekście zmiennego nasłonecznienia i codziennego rytmu życia. Odpowiednio opracowany tygodniowy plan ładowania pozwala nie tylko zmniejszyć pobór energii z sieci, ale również zoptymalizować cykl pracy baterii w aucie. W tym artykule podpowiadamy, jak to zrobić krok po kroku.
Dostosowanie harmonogramu do prognoz produkcji PV
Fotowoltaika w Gdańsku i okolicach generuje najwięcej energii w godzinach okołopołudniowych, szczególnie w okresie wiosenno-letnim. Dlatego planując harmonogram ładowania, warto korzystać z aplikacji pogodowych i prognoz produkcji PV dostępnych w systemach falowników i wallboxów. Dzięki temu można przewidzieć, które dni będą najbardziej słoneczne i zaplanować ładowanie EV właśnie wtedy. Idealny harmonogram tygodniowy to taki, w którym ładowanie odbywa się w ciągu 3–4 najjaśniejszych dni tygodnia – w godzinach 10:00–16:00. Pozostałe dni można wykorzystać do doładowań przy niższym zapotrzebowaniu lub w razie pogorszenia pogody.
Podział tygodnia na dni wysokiej i niskiej produkcji
Warto podzielić tydzień na dni „wysokiego uzysku” – zazwyczaj poniedziałek, wtorek i czwartek – oraz dni o niższej produkcji, np. weekendy lub dni z przewidywanym zachmurzeniem. W dni słoneczne można ustawić ładowanie z pełną mocą (np. 7,4 kW) przez 2–3 godziny, co wystarczy, by uzupełnić energię po 100–150 km jazdy. W dni pochmurne natomiast warto ograniczyć moc ładowania, przesunąć je na wieczór lub całkowicie pominąć – jeśli bilans tygodniowy pozwala. Dzięki takiemu podziałowi można równomiernie rozłożyć obciążenie instalacji i zoptymalizować autokonsumpcję.
Ładowanie wieczorne a magazyn energii
Jeśli dom wyposażony jest w magazyn energii, harmonogram ładowania może obejmować także godziny wieczorne. W takim przypadku nadwyżki z dnia mogą być zmagazynowane, a następnie wykorzystane do ładowania EV np. między 20:00 a 23:00. Takie podejście jest szczególnie korzystne, jeśli użytkownik przebywa w ciągu dnia poza domem i nie może ładować auta bezpośrednio z PV. W tym układzie ważne jest, by nie przekroczyć dziennego zapasu energii – dlatego plan tygodniowy powinien być elastyczny i dostosowywany do bieżącej produkcji.
Rola inteligentnego wallboxa i automatyzacji
Nowoczesne wallboxy wyposażone są w funkcje harmonogramowania, integracji z falownikiem PV oraz dynamicznego zarządzania mocą. Dzięki nim możliwe jest zaplanowanie konkretnego dnia i godziny ładowania, z uwzględnieniem mocy dostępnej z PV. Niektóre systemy pozwalają nawet na zdalne sterowanie z poziomu aplikacji – co umożliwia szybką zmianę planu w razie nagłych zmian pogody lub planów użytkownika. Automatyzacja harmonogramu to nie tylko wygoda, ale też sposób na maksymalne wykorzystanie darmowej energii słonecznej bez konieczności ciągłego nadzoru.
Harmonogram ładowania – klucz do pełnej efektywności
Przemyślany tygodniowy harmonogram ładowania auta elektrycznego z fotowoltaika to sposób na oszczędność, komfort i lepsze wykorzystanie domowej instalacji PV. Instalacje fotowoltaiczne w połączeniu z inteligentnym wallboxem i analizą prognoz pogody pozwalają dostosować ładowanie do warunków produkcji i stylu życia. To nie tylko krok w stronę niezależności energetycznej, ale też świadome zarządzanie domową mobilnością. W dobie drogich paliw i energii – to rozwiązanie, które naprawdę się opłaca.